Tt 02 ギヤ比
清く正しく生活する場合は、 7.28 ： 1.
Tt 02 ギヤ比. Tt-02 ハイスピードギヤセット（ 68t ） に付属する. ギヤ比を比較（6:1 ＆ 8:1 ＆ 11:1）TT-02(B),スポーツチューン,1600sp 昨日の記事 3種のギヤ比による「加速と最高速度」をmスプリントで比較！. 前回の続きからでモーターマウントの組み立て 付属のモーターマウントはプラスチック製 16T～25Tまでのピニオンギヤに対応 それに強度と放熱効果をアップしたのがオプションパーツの｢OP.1558 TT-02 アルミモーターマウント｣ ただタミチャレに参加する予定はないんで社外品を使用.
1/10rc tt-02 type-sr シャーシキット. 標準装備の70tスパーのギヤ比(11.38～7.28)から、9.～6.55に変更してハイスピード化するためのスパーギヤセット。 タミヤグランプリに最適です。 適応車種・パーツ：tt-02シャーシ ・キット標準 スパーギヤ 70T ピニオンギヤ(M=0．6) 16～25T. Tt-02※2 tt-01 ff-04 ff-03 xv-01tc ピニオン t 22t 22t 24t 21t 24t 24t 24t ギヤ比 7.38 7.16 7.50 7.37 7.55 7.37 7.37 7.37 スパー 116t 116t 66t 66t 63t 64t 105t 68t シャーシ trf4※1 trf419各車※1 tb evo.7 tb evo.6各車 tc-01 ta07 ta07ms ta06 ピニオン 30t 29t 22t 22t 22t 18t 27t t ギヤ比 7.15 7.40 7.50 7.50 7.16 7.
ラジコンネタですみません。 忘れそうなので防備録として書いておきます。 ランチアデルタを買ったのですが、TT-02という安い4WDシャーシです。 タミヤの場合、シャーシが同じで、ボディが沢山でているためシャーシの名前でモデルを呼称するようです。 さて、このTT-02ですが「曲がらない. 気にし過ぎて、 ギヤ比は大きく！ タイヤは小さく！ と選んだ結果です。 上の仕様ですと、 380. 今回はギヤ比に着目しました。ハイギヤードな設定とローギヤードな設定とそれらの中間的な設定の3種のギヤ比を選択しました。 * 5.74 :.
Tt-01 スパーギヤセット ノーマルの白いスパーギヤと交換して使用します。 これにより、ギヤ比選択の幅が広がり、より最適なギヤ比の設定が可能となります。レースでは必須パーツになると思います。58T＆55Tの2枚入りです。. Op.1500 tt-02 ハイスピードギヤセット(68t) op.1502 tt-02 アルミプロペラジョイント. 一覧表 （ tt-02, tt-02b 用 ） です。 拡大しますね。 念のため記しますが、 ギヤ比には.
スパーギヤが96TでTT-02の二次減速比は2.6なので、ギヤ比がギリギリ7以上になるものと探すと・・・ （９６÷３５）×２．６＝ 7. この計算がギヤ比7以上では一番低い数字でした。. ギヤ比 ： 8.27:1 (キット標準) ダンパー ： f：cvaオイルダンパー、r：cvaオイルダンパー. 1/10rc 1991 アウディ v8 ツーリング (tt-02シャーシ).
ギヤ比が高い=数値が小さい ギヤ比を高くする=ギア比をあげる=数値を小さくする tt01向きでタミヤ純正で代えられるギア比は ピニオン 19t ノーマル 22t,23t (sp-357)0.6モジュール avピニオンセット 24t,25t (sp-477)avピニオン スパーギヤ 55t,58t (op665)tt-01スパーギヤ. トヨタ ガズーレーシングts050（tc-01指定） トヨヤgr スープラ. 具体的には、「タミヤ ブラシレスモーター02 15.5t」でギヤ比は6．5～7前後です。 これを超えるハイスピード域になると、正直苦しいと思いますがサーキットのレギュレーションがこのくらいなら、十分に戦えます。.
・n0.1500 op.1500 tt-02 ハイスピードギヤセット ・イーグル模型 al サーボマウント タミヤ tt02用 tt02-u ・opパーツ op.930 スーパーストックbzモーター (23t) ・op.1574/tt-02 アルミレーシングステアセット ・op.1575 tt-02 アルミステアリングブリッジ. タミヤ op.1500 tt-02 ハイスピードギヤセット （68t） item. Tb-05：6.56 ta07：6.58 tt-02：6.55 tt-01：6.56.
Tt-02 や tt-02b の. TT-02には70tスパーがついてるので、25tピニオンを購入して取り付ければ7.28になり一番近くなります。 しかしOP-1500 TT-02 ハイスピードギヤセットを買って、OP-1356の64tスパーギアも購入、さらに23tピニオンを購入し組み合わせると7.23になり、より限界に近くなるので、懐に余裕のある方はこっちがおすすめ。. ギヤをop.1500 tt-02 ハイスピードギヤセット(68t)に交換します。 ちなみにスパーギヤとピニオンギヤの関係はこうなってます。キット標準のgb5部品は70tのスパーギヤです。またキット標準のピニオンギヤ（ma8）は22tです。つまりキット標準のギヤ比は7.37:1であることがわかります（ピンク.
アルミビックボアダンパーはDB01とDB02に取り上げられてるけど オプション盛々のTT-02BをTT-02 TYPE-Sにコンバートするよ メーカー 品番 品名 税抜き 税込み 個数 計 タミヤ SP.1531 TT-02 G部品 （ギヤ） 460 496 2 992 タミヤ OP.1502 TT-02 アルミプロペラジョイント 600 648 2 1296 タミヤ 1150フッソ. ギヤ比は、例えば8：1より10：1の方がギヤ比が大きいという。 メーカーは、基本的に高回転のモーターには大きいギヤ比を推奨している。 高回転のモーターでギヤ比を小さくすればすごいスピードを得られるが、駆動部への負荷は大きくなり、破損、故障に. マツダ mazda3 アウディ クワトロ ラリー a2 フォード マスタングgt4 トヨタ ガズーレーシング wrt/ヤリスwrc.
ピニオンギヤはキット標準の17tを使用し、ギヤ比は10.71:1。 タミヤとしてはLi-Po 7.4Vでの使用を想定していないと思うが、特に問題なく動作した。 前述の通り回転数は約25,000rpmなので、やや回転音がうるさいが、それなりに安定してスムーズに回る。. Op.1477 ユニバーサルシャフト用ギヤボックスジョイント（tt-02） 990円（本体価格900円） OP.1753 TT-02 CVAダンパースーパーミニセット (4本). Tt-02の二次減速比は2.6なので、これでギヤ比は （100÷37）×2．6＝ 7..
タミヤXBのTT－02を買いました。フラットダート走行の高速仕様にしたいんですが、スーパーストックRZモーターを使ったら電気系統がダメになったりしますか？ スパーギアはTT－02のハイスピードギアセット68Tと64Tを所有してます。フルベアリング装着済みです。情報お願いします！ 地面で走る.
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